J'ai acheté une Dodge Challenger 2010 il y a quelques mois et je suis allé changer l'huile. J'ai acheté le filtre à huile pour le moteur 5.7, pour découvrir qu'il était trop grand pour s'adapter. J'ai dû retirer celui de la voiture pour aller au magasin afin de trouver celui dont j'avais besoin. Il s'avère que c'est celui pour le moteur V6. J'essaie juste de savoir si quelqu'un a une explication à cela et si cela posera un problème pour mon moteur.
Eclass09
J'ai acheté une Dodge Challenger 2010 il y a quelques mois et je suis allé changer l'huile. J'ai acheté le filtre à huile pour le moteur 5.7, pour découvrir qu'il était trop grand pour s'adapter. J'ai dû retirer celui de la voiture pour aller au magasin afin de trouver celui dont j'avais besoin. Il s'avère que c'est celui pour le moteur V6. J'essaie juste de savoir si quelqu'un a une explication à cela et si cela posera un problème pour mon moteur.
Je n'ai jamais eu ce problème. J'achète les filtres Wix, K&N ou SRT pour mon RT et ils s'adaptent toujours.
Une 2010 est soit une SRT 6.1 ou 5.7 R/T, soit une 3.5 V6 qui est une SE.
Peut-être qu'ils n'ont pas prêté attention à ce dont vous aviez besoin.
Peut-être qu'ils n'ont pas prêté attention à ce dont vous aviez besoin.
La 300c 5.7 de ma femme de 2019 prend une différente de mon 5.7 de 2010. Je pense que le plus récent est plus petit cependant. Je suppose que celui qui vous a vendu le premier a fait une erreur.
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